https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Funció principal:
Relleués un component de commutació automàtica amb funció d'aïllament, àmpliament utilitzat en control remot, telemetria, comunicació, control automàtic, mecatrònica i equips electrònics de potència, és un dels components de control més importants.
El relé generalment té un mecanisme d'inducció (part d'entrada) que pot reflectir determinades variables d'entrada (com ara corrent, voltatge, potència, impedància, freqüència, temperatura, pressió, velocitat, llum, etc.). Un actuador (part de sortida) que pot realitzar"a" i"desactivat" control del circuit controlat; entre la part d'entrada i la part de sortida del relé, hi ha un mecanisme intermedi (part d'accionament) per acoblar l'aïllament de l'entrada, el processament funcional i la conducció de la part de sortida.
Com a element de control, el relé té les funcions següents:
1) Amplieu el rang de control:per exemple, quan el senyal de control de multi-contacterelleuarriba a un determinat valor, pot canviar la connexió, obrir i tancar multicircuit alhora segons diferents formes de grup de contacte.
2) Amplificació:per exemple, un relé sensible, un relé intermedi, etc., amb una quantitat molt petita de control, poden controlar un circuit de potència gran.
3) Senyal integrat:per exemple, quan s'introdueixen diversos senyals de control al relé de bobinats múltiples en una forma especificada, l'efecte de control predeterminat es pot aconseguir mitjançant la comparació i la síntesi.
4) Automàtic, control remot, monitorització:per exemple, el relé del dispositiu automàtic juntament amb altres aparells elèctrics poden formar un circuit de control de programa, per tal de realitzar un funcionament automàtic.
Notes:
Tensió nominal de funcionament:es refereix a la tensió requerida per la bobina quan elrelleufunciona normalment, és a dir, la tensió de control del circuit de control. Segons el tipus de relé, pot ser tensió alterna o tensió CC.
Resistència DC:Es refereix a la resistència de CC de la bobina del relé, que es pot mesurar amb un multímetre.
Corrent d'entrada:es refereix al corrent mínim que el relé pot produir acció d'atracció. En ús normal, el corrent donat ha de ser lleugerament superior al corrent d'atracció perquè el relé funcioni de manera estable. Per a la tensió de treball afegida per la bobina, generalment no superi 1,5 vegades la tensió de treball nominal, en cas contrari produirà un corrent més gran i cremarà la bobina.
Corrent de llançament:es refereix al corrent màxim del relé per produir acció d'alliberament. Quan el corrent en l'estat de tancament del relé disminueix fins a cert punt, el relé tornarà a l'estat d'alliberament sense excitació. El corrent en aquest punt és molt més petit que la succió. actual.
Tensió i corrent de commutació de contacte:es refereix a la tensió i corrent que el relé pot carregar. Determina la tensió i el corrent que el relé pot controlar. No utilitzeu més d'aquest valor, en cas contrari és fàcil danyar el contacte delrelleu.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
