https://www.jonyautoparts.com/intake-manifold/
Que es elcol·lector d'admissió
Per als motors d'injecció de gasolina amb carburador o cos de l'accelerador, el col·lector d'admissió és el tub d'admissió des de darrere del carburador o del cos de l'accelerador fins abans de l'entrada de la culata. La seva funció és distribuir la barreja d'aire i combustible des del carburador o del cos de l'accelerador a cada entrada del cilindre.
Per a un motor d'injecció de combustible a reacció o un motor dièsel, elcol·lector d'admissiósimplement distribueix aire net a cada entrada del cilindre. El col·lector d'admissió ha de distribuir l'aire, la barreja de combustible o l'aire net a cada cilindre de la manera més uniforme possible, de manera que la longitud del pas d'aire al col·lector d'admissió sigui el més igual possible. per reduir la resistència al flux de gas i millorar la capacitat d'admissió, la paret interior del col·lector d'admissió ha de ser llisa.
Principi de funcionament del col·lector d'admissió
Colector d'admissióés una part important que distribueix l'aire importat per l'accelerador a cada cilindre i atomitza el combustible injectat a la cambra de combustió del motor. Té un paper crucial en l'eficiència de treball i el rendiment de potència de sortida de tot el motor. Els dissenys del col·lector d'admissió varien segons les característiques de funcionament del motor'. Com més retorçada sigui la canonada, més allargada es farà, i més important és tenir una sortida de parell baix i una àrea de RPM utilitzable baixa. Com més recta més gruixuda, més atenció es presta a la sortida de parell mitjà i alt, el disseny de major velocitat pràctica.
Elcol·lector d'admissiódels models generals es compon de quatre parts: el seient de muntatge de l'accelerador, la cambra d'estabilització de la pressió d'admissió, el cos del col·lector, la boca d'instal·lació del broquet i el seient d'instal·lació de la boca del col·lector. La majoria d'ells estan fets de fosa de sorra de material d'aliatge d'alumini. En els darrers anys, l'acer plàstic s'utilitza àmpliament una vegada que s'ha format. El col·lector d'admissió fet per fosa d'aliatge d'alumini té una paret interna rugosa i una línia de colada òbvia, que pot afectar fàcilment l'eficiència d'admissió i la suavitat del flux d'aire. Un mètode de millora relativament senzill és polir l'interior paret del col·lector d'admissió. Tanmateix, a causa de la distorsió del col·lector d'admissió, és difícil eliminar completament la part inferior del polit i la millora de l'eficiència d'admissió és limitada.
Així que va semblar substituir el col·lector d'admissió d'alt rendiment del tipus original, el col·lector d'admissió UTILITZA un gradient isomètric de diàmetre llis de paret, com ara la soldadura de canonades d'aliatge d'alumini expandit directament a la contracció del gradient al costat del ple de tipus embut, pot produir un flux d'entrada aproximadament uniforme. , però també més a prop del broquet per instal·lar una presa d'aire del motor, pot millorar molt l'eficiència de la presa d'aire i la potència de sortida.
Tanmateix, cal tenir en compte que la substitució d'aquest col·lector d'admissió canvia el volum d'admissió del cotxe original, si el subministrament de combustible no augmenta en conseqüència.
Portarà a que la temperatura del motor sigui massa alta, toc, no pot funcionar normalment, alguns models seran anormals a causa del senyal del sensor d'admissió, provocant que l'ordinador de conducció en mode segur. Per tant, cal reescriure el programa de gestió de l'ordinador del vehicle i reforçar el sistema de subministrament de combustible.
Elcol·lector d'admissiódel sistema d'acceleració multiconnexió és especial. En general, cada dos acceleradors independents són un grup de ports d'instal·lació al col·lector d'admissió, i el broquet d'injecció de combustible s'instal·la prop de l'extrem del col·lector d'admissió per millorar considerablement l'eficiència de la injecció de combustible. Aquest tipus de tub del col·lector d'admissió és curt i gruixut. , de curta longitud, que pot millorar molt el cabal d'admissió i el cabal a alta velocitat.
