https://www.jonyautoparts.com/products
1.A la regulació de la velocitat del ventilador d'aire condicionat d'automòbils convencional, s'adopta el mètode de resistència en sèrie per ajustar la tensió utilitzant el valor de resistència del bucle, per tal d'aconseguir el propòsit de regular la velocitat del ventilador. En general, la resistència del La corda de la posició baixa és gran, la resistència de la corda de la posició mitjana és petita i la resistència de la posició alta no és una corda. D'aquesta manera, el principi és relativament senzill, el cost de les peces és baix i el manteniment és convenient. Però el rang d'ajust és petit i es malgasta molta potència en la resistència.
2. En el nou tipus d'aire condicionat d'automòbil, el ventilador adopta el mòdul de regulació de velocitat, que controla el canvi de potència de sortida del tub de potència (triode) mitjançant PWM per ajustar la velocitat del ventilador. Sobretot en el sistema d'aire condicionat automàtic, control d'aire condicionat La unitat (inclòs el xip DSP) s'utilitza àmpliament actualment. Quan l'aire condicionat funciona, DSP ajusta la relació de treball PWM (modulador d'amplada de pols) segons la configuració del programa i el senyal de retroalimentació del cotxe. Després de la conversió d'aïllament de l'acoblament òptic, el tub d'efecte de camp de potència (MOSFET) s'utilitza com a element de commutació principal. En canviar el mode d'encesa i apagat i la relació d'encesa i apagat dels components de commutació per canviar la mida de la tensió de sortida, per tal d'ajustar-se la velocitat del ventilador. El circuit es compon principalment de generació d'ones de pols PWM, aïllament d'acoblament òptic, conducció i components de commutació principals.
El següent és el principi del dispositiu de regulació de velocitat DC PWM controlat per SCM:
En els darrers anys, l'estructura i el mode de control del motor de corrent continu han canviat molt. Amb l'ordinador al camp del control i l'aparició de nous components electrònics de potència, l'ús de components de potència de commutació totalment controlats per a la modulació d'amplada de pols (PWM) ha convertiu-vos en una nova regulació de velocitat del motor de corrent continu. Aquest mètode de regulació de velocitat té els avantatges d'una alta freqüència de commutació, un funcionament estable a baixa velocitat, un excel·lent rendiment dinàmic i una alta eficiència. Més important encara, aquest mètode de regulació de velocitat és fàcil de realitzar al sistema de control SCM, de manera que té una bona perspectiva de desenvolupament. La modulació d'amplada de pols (PWM) amb un element de potència de commutació totalment controlat s'ha convertit en un nou mètode de regulació de velocitat del motor de corrent continu. Aquest mètode de regulació de velocitat té els avantatges d'una alta freqüència de commutació, un funcionament estable a baixa velocitat, un excel·lent rendiment dinàmic i una alta eficiència. Més important encara, aquest mètode de regulació de velocitat és fàcil de realitzar al sistema de control SCM, de manera que té una bona perspectiva de desenvolupament.
https://www.jonyautoparts.com/products
