https://www.jonyautoparts.com/products
Classificació per estructura:
A. Construcció integral: el procés de fosa o emmotllament integral.
B. Anell de muntatge: aanell del pistócompost per dues o més peces muntades en una ranura anular.
C. Anell d'oli ranurat: un anell d'oli amb costats paral·lels, dos bancs de contacte i forats de retorn d'oli.
D. Anell d'oli de molla espiral ranurada: afegiu l'anell d'oli de molla espiral a l'anell d'oli ranurat. La molla pot augmentar la pressió específica radial i la seva força a la superfície interior de l'anell és igual. Comú en anells de motor dièsel.
E. Anell d'oli combinat de tires d'acer: anell d'oli compost d'anell de revestiment i dos anells de raspat. El disseny de l'anell de revestiment varia d'una planta a una altra i és comú en els anells de motor de gasolina.
Classificació per material:
Ferro colat, acer
Classificació per funció:
Anell de pistós inclouen anells de gas i anells d'oli. La funció de l'anell de gas és assegurar el segellat entre el pistó i el cilindre. Evitar que el cilindre d'alta temperatura, fuites de gas d'alta pressió al cárter, però també la part superior del pistó la major part del conducció de calor a la paret del cilindre, i després s'elimina per aigua o aire de refrigeració.
L'anell d'oli s'utilitza per raspar l'excés d'oli a la paret del cilindre i es recobreix amb una capa uniforme de pel·lícula d'oli a la paret del cilindre, que no només pot evitar que l'oli a la combustió del cilindre, sinó que també redueix el desgast del pistó, l'anell i el cilindre del pistó, redueixen la resistència a la fricció.
Discriminació bona i dolenta:
La superfície de treball delanell del pistóno ha de tenir marques, rascades, peladura, el cilindre exterior i les cares dels extrems superior i inferior han de tenir una suavitat constant, la desviació de la curvatura no ha de ser superior a 0,02-0,04 mm, la pica estàndard de l'anell a la ranura no ha de superar 0,15-0,25 mm, l'elasticitat i l'espai lliure de l'anell del pistó compleixen els requisits. A més, també s'ha de comprovar la fuita de llum de l'anell del pistó, l'anell del pistó és pla al cilindre, poseu una petita pistola de llum a sota de l'anell del pistó, Col·loqueu una placa de màscara a sobre i, a continuació, observeu la bretxa de fuites lleugeres entre l'anell del pistó i la paret del cilindre, de manera que el contacte entre l'anell del pistó i la paret del cilindre sigui bo. En general, la junta de fuita lleugera de l'anell del pistó no hauria de superar 0,03 mm amb el calibre de gruix. La longitud de les juntes de fuites de llum contínua no ha de ser superior a 1/3 del diàmetre del cilindre, la longitud de diversos buits de fuga de llum no ha de ser superior a 1/3 del diàmetre del cilindre i la longitud total de sev Les juntes generals de fuites de llum no han de superar 1/2 del diàmetre del cilindre, en cas contrari, s'han de substituir.
https://www.jonyautoparts.com/products
