Mantenir el tub d’escapament
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Mantenir el tub d’escapament
El primer que cal tenir en compte és evitar que l’aigua entri a la silenciadora. Quan conduïu per una carretera d’aigües profundes o renteu un cotxe, eviteu que l’aigua entri a la silenciadora. Si introduïu accidentalment l’aigua, hauríeu d’engegar el motor i fer funcionar el cotxe a velocitat de ralentí durant almenys 10 minuts i intentar drenar l’aigua interna. I afegiu oli anti-rovell dins del silenciador, aquí per emfatitzar el mètode específic d’afegir oli:
Primer de tot
Retireu el silenciador, taponeu el forat de drenatge a la posició més baixa al centre de la silenciadora i, a continuació, afegiu oli anti-rovell de la connexió entre el silenciador i el motor, agiteu el silenciador per deixar que l’oli anti-rovell entri uniformement al cilindre, i després instal·leu el silenciador, perquè la temperatura del silenciador puja gradualment, l'anti-rovell El petroli es volatilitza quan s'escalfa i es fa fum blau de la cua del silenciador. Però el fum blau desapareixerà després de conduir uns 20 quilòmetres. Un cop desapareix el fum blau, només cal eliminar el bloqueig del forat. També se suggereix que el cotxe nou s’hauria de subministrar una vegada realitzada la matrícula i, normalment, es reabasteix cada sis mesos.
En segon lloc
És el problema de decoloració del silenciador que preocupa molta gent. Quan el cotxe es troba amb una situació d’arrencada difícil, primer hauria de tancar la porta d’asfixia per engegar el motor i prestar atenció per obrir la porta d’asfixia a temps. No conduïu mai a gran velocitat i baixes engranatges durant molt de temps amb l’asfixament tancat. Això causarà danys al motor i al silenciador; En segon lloc, presteu atenció a no colpejar l’accelerador a gran velocitat durant molt de temps, ja que quan la superfície del silenciador està greixosa, la part posterior del vehicle farà que el seu color superficial canviï a groc. A més, quan hi ha molta brutícia i altres brutícies a la superfície del silenciador, també s’ha de netejar a temps per evitar que afecti la seva funció de dissipació de calor.
significació
Tot i que el tub d’escapament no és una part de precisió dins del cotxe, i està exposat, molta gent pensarà que ha de ser una part duradora. Per tant, encara que estigui cobert de brutícia, es considerarà normal. Però un punt important és que el tub d’escapament pot connectar substàncies externes amb l’interior del cotxe, i la seva funció principal és exhaurir el gas d’escapament dins del cotxe. Tanmateix, si es condueix de manera inadequada, les substàncies que són nocives per l’interior del cotxe entraran al cotxe a través del tub d’escapament. Per tant, el manteniment de la canonada d’escapament és el manteniment de l’interior del cotxe en diversos sentits.
