https://www.jonyautoparts.com/car-ventilador-de refrigeració/
Hi ha moltes varietats de relés i hi ha més d'una dotzena de tipus segons el principi de funcionament o les característiques estructurals dels relés. Però en la producció d'aficionats i les aplicacions rutinàries, tenim més contacte amb relés electromagnètics.
A continuació es mostra una breu descripció del mètode de prova dels relés electromagnètics:
1. Measuring coil resistance: You can measure the resistance of the relay coil with a multimeter R10Ω, so as to judge whether the coil has an open circuit phenomenon. The resistance value of the relay coil has a very close relationship with its working voltage and working current. The working voltage and working current can be calculated through the resistance value of the coil.
2. Mesureu la resistència de contacte: feu servir l'engranatge de resistència del multímetre per mesurar la resistència del contacte normalment tancat i el punt en moviment. El valor de la resistència hauria de ser 0. Si la resistència és gran o inestable, vol dir que el contacte està en mal contacte; El valor de la resistència del punt és infinit. Si hi ha un valor de resistència, és una adhesió de contacte. D'això es pot distingir quin és un contacte normalment tancat, quin és un contacte normalment obert i si el relé és bo (especialment el relé utilitzat). 3. Mesureu la tensió-de tensió i la tracció-de corrent: utilitzeu una font d'alimentació regulada ajustable i un amperímetre per introduir un conjunt de voltatges al relé i connecteu un amperímetre en sèrie a l'alimentació. bucle de subministrament per al seguiment. Augmenteu lentament la tensió d'alimentació i, quan sentiu el so de captació del relé, anoteu la tensió de captació i el corrent de captació.
Mesureu la tensió d'alliberament i el corrent d'alliberament: també està connectat a la prova com a anterior. Després d'entrar el relé, la tensió d'alimentació es redueix gradualment. Quan es torni a sentir el so d'alliberament del relé, anoteu el voltatge i el corrent en aquest moment. En circumstàncies normals, la tensió d'alliberament del relé és d'uns 10-50 per cent de la tensió d'atracció-. Si la tensió d'alliberament és massa baixa (menys d'1/10 de la tensió d'entrada), no es pot utilitzar normalment, cosa que amenaçarà l'estabilitat del circuit. fer que la feina no sigui fiable
https://www.jonyautoparts.com/car-ventilador-de refrigeració/
