https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
El sistema de gestió tèrmica del motor pot funcionar segons les exigències del conductor en les quatre maneres següents:
(1) 111 ℃ model econòmic
(2) 105 mode mode normal
(3) mode avançat 95 95
(4) 80 ℃ mode de corba característica avançada
La unitat de control del motor determina la capacitat de dissipació de calor necessària segons la càrrega, el mode de funcionament i la temperatura de funcionament, i la converteix en dues quantitats de control, a saber, el cabal de refrigeració i el volum d'aire del ventilador electrònic. El cabal de refrigerant està controlat per una bomba elèctrica i un termòstat característic de corba. La bomba de refrigerant elèctric és accionada per un motor i la seva velocitat és controlada per la unitat de control del motor mitjançant una interfície BSD.
La presa de bomba de refrigerant elèctric del motor BMW N52 és d’un tipus de quatre pins. El significat de cada passador és el següent:
Pin 1-Terra
Pin 2: Potència normal
Pin 3: cable de dades en sèrie BSD
Pin 4: Alimentació de l’interruptor d’encesa
La bomba d'aigua del motor BMW N13 és accionada per un cinturó, però no és accionada directament per un cinturó, sinó per una transmissió de les rodes de fricció.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
