Les pastilles de fre, també conegudes com a sabates de fre, són consumibles que es desgastaran gradualment durant l'ús. Quan es porten al límit, s'han de substituir, en cas contrari, es reduirà l'efecte de frenada i fins i tot es provocaran accidents de seguretat. Les sabates de fre amenacen la vida i s'han de manejar amb cura.
1. En condicions normals de conducció, comproveu les sabates de fre cada 5.000 quilòmetres, no només per comprovar el gruix restant, sinó també per comprovar l'estat de desgast de les sabates, si el grau de desgast a banda i banda és el mateix, si la devolució és gratuïta, etc., i es troba que és anormal La situació s'ha de tractar immediatament.
2. La sabata de fre es compon generalment de dues parts: una placa de revestiment de ferro i un material de fricció. Assegureu-vos de no esperar que el material de fricció es desgasti abans de substituir la sabata. Alguns vehicles tenen una funció d'alarma de sabata de fre. Un cop assolit el límit de desgast, el comptador s'alarmarà per sol·licitar la substitució de la sabata. S'ha de substituir la sabata que ha arribat al límit d'ús. Fins i tot si encara es pot utilitzar durant un període de temps, reduirà l'efecte de la frenada i afectarà la seguretat de la conducció.
3. En substituir-les, substituïu les pastilles de fre proporcionades per les peces de recanvi originals. Només d'aquesta manera l'efecte de frenada entre les pastilles de fre i el disc de fre pot ser el millor i el desgast és mínim.
4. En substituir les sabates, s'han d'utilitzar eines especials per empènyer el cilindre de fre cap enrere. No utilitzeu altres barres de corb per pressionar cap enrere amb força, cosa que doblegarà fàcilment els cargols guia del caliper de fre i farà que les pastilles de fre s'enganxin.
5. Després de la substitució, assegureu-vos de trepitjar els frens unes quantes vegades per eliminar la bretxa entre la sabata i el disc de fre, el que resulta en cap fre al primer peu, que és propens a accidents.
6. Després de substituir la sabata de fre, s'ha d'executar durant 200 quilòmetres per aconseguir el millor efecte de frenada. La sabata recentment substituïda s'ha de conduir amb cura.