https://www.jonyautoparts.com/
Buidatge d’encesa ? És massa esotèric? Molts amics ajustaran el buit de la bugia. Per augmentar l’energia o reduir el consum de combustible. Quin paper juga el buit de la bugia? Quin efecte tindrà l’ajustament de bretxes?
El buit entre les bugies consisteix en generar espurnes elèctriques, és a dir, el pol positiu i el pol negatiu. Quan es produeixi guspira elèctrica, s'encendrà la barreja combustible que entra al sistema d'admissió i es generarà la força de voladura per empènyer el pistó cap avall i generar energia. El buit de la bugia es troba generalment entre 0,6 i 1,5 mm, amb l’ús de la bugia, el buit es farà gradualment, afectant el rendiment d’encesa i la potència del vehicle. (Els diferents models de buits dels elèctrodes de la bugia del motor són diferents de mida. En general, els motors d’entrada natural utilitzen bujies amb un buit d’electrodes de 1,1 mm, mentre que els motors turboalimentats utilitzen bujies amb un buit d’electrodes de 0,8 mm)
El buit de la bugia és massa petit, la longitud de l’arc es redueix i la potència d’alta tensió no es pot aplicar completament, de manera que la calor d’encendre la barreja és insuficient, provocant una combustió insuficient de combustible i algunes condicions especials inestables en el motor. , com ara l’arrencada en fred i la velocitat de ralentí, degut a que la barreja desigual del gas barrejat probablement causarà la formació d’un arc però la fallada d’encesa. La conseqüència és que l’inici és difícil i es tradueix en una disminució de la potència, un augment dels dipòsits de carboni i altres problemes ocults. Si el buit de la bugia és massa gran, l’arc ha de ser llarg, però es genera un arc de descompte entre els buits excessius. Cal que el sistema d’encesa sigui alt. Si el buit és massa gran, l’alta tensió induïda pel pol secundari de la bobina d’encesa no pot penetrar en els elèctrodes. Al medi mixt de gas no es pot formar l’arc i es produeix un fenomen d’incendi del motor que fa que el vehicle perd energia, el motor s’agita, s’emet el fum negre, s’augmenta el dipòsit de carboni, etc. Cal tenir en compte que, com més gran és la capacitat d'encesa, més gran és l'energia de l'arc i més gran és l'energia, cosa que significa l'augment de la temperatura de l'arc. Així, l’arc millorat del sistema d’encesa pot encendre l’arc general incombustible en condicions especials. Gas, millorant molt les condicions de treball del motor en condicions especials de treball, per exemple, l’arrencada a fred és tan ràpida.
Resumit de la següent manera:
(1) El buit de la bugia és petit: és fàcil generar espurnes, però la temperatura de la bugia no és alta.
Reduïu el buit de la bugia , l’avantatge és que és beneficiós iniciar l’encesa del vehicle, la resposta inicial és més ràpida i la velocitat és més alta quan la velocitat és baixa.
Inconvenients: És fàcil dipositar carboni. A alta velocitat, es produirà un incendi a causa de la temperatura d'escintilla insuficient (també coneguda com a gran incendi).
(2) El buit de la bugia és gran: es requereix un voltatge més fort per generar la guspira, però la temperatura de la bugia és alta.
Augmenta el buit de la bujia, els avantatges: serà més propici per a la combustió completa de la barreja de gasolina a gran velocitat, es millora significativament la velocitat de resposta de l’acceleració i l’acceleració contínua del vehicle a alta velocitat. Per tant, la família del cotxe de frens obtindrà un suport de tensió més fort millorant la línia del cilindre i la bobina d’encesa de manera que la bujia es pot ajustar al major desnivell possible.
https://www.jonyautoparts.com/