https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
La pastilla de fre de ceràmica del cotxe té un paper molt important a l’hora de garantir la seguretat del conductor. Quan el sistema de frens falla, si es pot jutjar correctament el sistema de fre de l'automòbil, es poden evitar molts perills. Amb el desenvolupament de l’economia nacional, els automòbils han entrat en famílies ordinàries i s’ha de prestar més atenció al judici i l’anàlisi de les fallades del sistema de fre.
Els tipus i les causes de les fallades del sistema de fre es discuteixen en els aspectes següents:
Primer, l'efecte de frenada no és bo. El cotxe frena normalment, però la distància de frenada supera el valor especificat. Els motius són: (a) l’aire penetra al fluid de fre; (b) es produeixen fuites al sistema de fre, que no poden garantir la pressió del sistema;
En segon lloc, els frens de sobte fallen. Es produeix una frenada continuada, el pedal de fre està deprimit fins a la posició extrema, però no s’aplica el fre. Els motius són: (a) Es produeix una fuga greu d’oli del cilindre principal del fre o del subcilindre. (b) Segell de pistó o sub-cilindre principal trencat, o excés d’aire en el fluid de fre.
En tercer lloc, els frens tremolen. El motiu és que la quantitat d’execució de la cara final del El disc de fre és extremadament pobre, la pinça de fre està deformada i les pastilles de fre es conicen.
En quart lloc, els frens es desvien. El motiu és que la separació del fre és inconsistent i els frens no estan sincronitzats.
En cinquè lloc, els frens es van escorcollar. El motiu és que els discs de fre i les pastilles de fre o els tambors i sabates de fre es desgasten desigualment.
6. El fre no torna. En aquest cas, comproveu primer si el nucli de fre està calent. Si una sola roda de fre està calenta, el fre és defectuós; si els quatre hubs estan calents, el cilindre principal del fre està defectuós.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/