https://www.jonyautoparts.com/
L’anomenat enclavament és: kit de cos gran frontal i posterior i kit de cos petit, falda lateral, ala de cua, etc., el recinte gran és el conjunt total del para-xocs.
Definitivament vull registrar-me, però ara no hi ha cap accident important al cotxe nou. No he de provar el vehicle per a la revisió anual. Per tant, són 6 anys després de la revisió anual.
Els recintes petits es munten al para-xocs, semblant als llavis de l’ànec, o es fan en un estil de pala, perquè els tancaments passats s’uneixen al para-xocs original, que resulta estèticament agradable i augmenta la força inferior. Reduïu el coeficient d’arrossegament.
Els principals materials dels populars kits per a equips de carrosseria a la Xina són els següents:
Materials de fibra de vidre Aquests productes són més comuns, molts estils són més opcions, el preu és més barat, però el pes no és prou bo, si es frega fàcilment el fregament.
Com que els productes de plàstic ABS es formen en forma de buit i més prims, aquests materials no es poden envoltar de models de para-xocs i només es pot fer un gran recinte de models de llavis. Materials de resina sintètica Aquests materials tenen menys contracció, millor resistència i no distorsionen la calor, de manera que els productes produïts són suaus i relativament cars.
Els productes de plàstic de polièster són modelats per injecció d’alta pressió, tenen una gran flexibilitat i resistència i són cars, ja que la majoria dels para-xocs originals dels automòbils són de plàstic de polièster i s’utilitza el mateix material. El millor, la vida més llarga.
Es recomana que la principal modificació del cotxe sigui: un gran conjunt de 5 jocs, a més d’una coberta de fibra de carboni, la cua també és preferiblement fibra de carboni, personal prefereix fibra de vidre, l’aliatge d’alumini també està bé, també podeu afegir un carboni funda de capçal de fibra, molt fresc.
https://www.jonyautoparts.com/
