Què passa si el coix del cub de les rodes està malmès
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Quan un dels quatre coixinets de les rodes del vehicle està danyat, sentireu un sonor continu al cotxe mentre el cotxe funciona. Aquest so no pot dir d’on ve, i sent que tot el cotxe es troba al cotxe. Ple d’aquest sonor, i com més gran sigui la velocitat, més fort serà el so. El següent és el mètode del judici:
Mètode 1: obriu la finestra del cotxe i escolteu si el so prové de fora del cotxe;
Mètode 2: després d’augmentar la velocitat del vehicle (quan l’humitat és gran), configureu l’engranatge a la posició neutra per deixar que el vehicle llisqui. Observeu si el soroll prové del motor. Si el zum no canvia quan el vehicle es troba en estat neutre, és probablement el problema del rodament de les rodes;
Mètode 3: atureu-vos temporalment, baixeu i comproveu si la temperatura de l’eix de la roda és normal. El mètode és: toqueu els quatre eixos amb les mans per tal de sentir una mica aproximadament si tenen la mateixa temperatura (quan el fre de fre i la distància de la fulla són normals, la temperatura de les rodes anteriors i posteriors és si hi ha un buit, les rodes anteriors haurien de sigui més elevat), si creieu que la diferència no és gran, podeu continuar conduint lentament fins al dipòsit;
Mètode 4: Utilitzeu l'elevador per aixecar el cotxe (es va deixar anar el fre de mà i es va alliberar el canvi neutre abans). Quan no hi ha ascensor, les rodes es poden aixecar una a una amb preses. La mà d'obra gira les quatre rodes ràpidament. Quan es troba amb un problema amb l'eix, emetrà El so és completament diferent dels altres eixos. Amb aquest mètode, és fàcil saber quin eix és defectuós.
Si el coix del nucli està malmès greument, hi ha esquerdes, fosses o ablació i cal substituir-lo. Apliqueu greix abans d’instal·lar un nou rodament i, després, instal·leu-lo en l’ordre invers. El rodament substituït ha de girar de manera flexible i lliure de trastorns i vibracions [3]
