https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
La tecnologia de producció:
Arbre de llevesés una de les parts clau del motor. La duresa de la punta del préssec i la profunditat del forat blanc són els índexs tècnics clau que determinen la vida útil de l'arbre de lleves i l'eficiència del motor. A partir de la premissa que la CAM té una duresa prou alta i una capa de boca blanca força profunda, també s'ha de tenir en compte que el diari no té un alt carbur, de manera que té un millor rendiment de tall.
Els principals mètodes de produccióarbre de llevesa casa i a l'estranger són: el procés de formació de la capa de martensita mitjançant trempat d'alta freqüència després del tall d'un blanc d'acer forjat. A finals de la dècada de 1970, Alemanya i França van desenvolupar un nou procés de refusió d'arc d'arbre de lleves. A més dels Estats Units arbre de lleves de ferro colat endurit; arbre de lleves de ferro colat refrigerat fabricat principalment al Japó i França; i peces CAM amb un procés de producció d'aliatge de superfície de fosa amb recobriment d'aliatge Cr-Mn-Mo.
Arbre de lleveserrors comuns:
Els errors comuns de l'arbre de lleves inclouen un desgast anormal, un so anormal i una fractura. Els símptomes anormals de desgast sovint apareixen abans d'un so anormal i una fractura.
(1) Elarbre de lleveses troba gairebé al final del sistema de lubricació del motor, de manera que la condició de lubricació no és optimista. Es produirà un desgast anormal de l'arbre de lleves si la pressió del subministrament d'oli és insuficient a causa del llarg temps de servei de la bomba d'oli o si l'oli lubricant no pot arribar l'arbre de lleves a causa del bloqueig del pas de l'oli lubricant, o l'oli lubricant no pot entrar a l'espai lliure de l'arbre de lleves a causa del parell de tensió excessiu del cargol de la coberta del coixinet.
(2) Desgast anormal de laarbre de llevesprovocarà un augment de l'espai lliure entre l'arbre de lleves i el seient del coixinet, i el desplaçament axial es produirà quan l'arbre de lleves es mou, donant lloc a un so anormal. El desgast anormal també comportarà un augment de la bretxa entre la leva de conducció i la tapeta hidràulica, La CAM i la tapeta hidràulica xocaran, donant lloc a un so anormal.
(3)Arbre de llevesde vegades fractura i altres errors greus, els motius habituals són la fragmentació de les puntes hidràuliques o un desgast greu, una lubricació deficient greu, una mala qualitat de l'arbre de lleves i la fractura de l'engranatge de la sincronizació de l'arbre de lleves, etc.
(4) En alguns casos, la fallada delarbre de llevesés causat per motius humans, especialment quan el motor no es desmunta i munta correctament. Per exemple, quan desmunteu la coberta del coixinet de l'arbre de lleves, utilitzeu un martell o un tornavís per fer pressió, o quan instal·leu la coberta del coixinet, instal·leu la posició incorrecta i la coberta del coixinet no coincideixi. i el seient del coixinet, o el parell de torsió del cargol de la coberta del coixinet és massa gran. Quan instal·leu la coberta del coixinet, presteu atenció a la fletxa de direcció i a les marques de nombre de posició a la superfície de la coberta del coixinet i premeu els cargols de fixació de la coberta del coixinet amb un parell de torsió. clau d'acord estrictament amb el parell especificat.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
