rendiment de la fallada de l’amortidor

Oct 11, 2019 Deixa un missatge


https://www.jonyautoparts.com/

Les funcions generals de falles dels amortidors són: so anormal, fuites d’oli, direcció important i així successivament. Les fallades de l’amortitzador generalment no afecten directament la seguretat de conducció, però poden afectar la sensació de conducció d’un vehicle que afecta aquest. La fuga més freqüent d’oli és una falla més comuna, que és difícil per als propietaris de vehicles habituals. El 80% dels vessaments de petroli són descoberts per tècnics de manteniment durant el manteniment. Quan el petroli es filtri a la fase posterior, el vell conductor experimentat pot estimar-lo. Com pot comportar-se el propietari del cotxe millor que abans? Aquesta vegada, cal veure si l’amortitzador fuga oli. Si la fuga de petroli és greu, hi ha un soroll "exigent", que es manifesta principalment a l'amortidor frontal.

El problema del soroll amortidor és més important. L’amortidor de què parlem habitualment està format per diverses parts. El soroll anormal de l’amortitzador se sent principalment com “qui està xiscant” quan conduïu. Especialment en algunes carreteres de grava, com més ràpid és el so, més evident és el so. En aquest moment, aneu a veure l’amortidor i no fuga oli. És un problema amb els components hidràulics de l’amortidor i no té res a veure amb el segell d’oli. Només cal canviar el nucli de l’amortitzador, no cal canviar el conjunt i el cost és menor. També hi ha una mena de so "tot" en la direcció general, hi ha un xoc lleuger al volant, aquesta és la cola superior de l'amortidor no és bona, he esmentat anteriorment la direcció pesada també és causada per aquesta part, a els primers anys Per sota del sostre de cautxú hi ha un rodament pla, fàcil de trencar, i la direcció del dolent és forta. Ara la tecnologia també s'ha desenvolupat, utilitzant peces de fricció d'amortiment, resistència al fregament i baixa taxa de fallada. Però tothom ha d’entendre que qualsevol component està dissenyat i fabricat pels humans, i sempre hi ha un problema de probabilitat. En el seu ús posterior, l’amortidor s’usarà inevitablement a la pols, la lubricació insuficient i similars, i totes les direccions produiran sorolls anormals, etc.

https://www.jonyautoparts.com/