Hi ha diverses raons per les quals la suspensió d’aire del cotxe pot ser massa rebotada:
Problemes de pressió de l’aire: La pressió de l’aire incorrecta al sistema de suspensió és una causa habitual . Si la pressió és massa baixa, la suspensió serà massa suau i rebot . d’altra banda, si és massa alta, el passeig serà massa rígid, cosa que també pot provocar un rebot a mesura que el sistema lluita per absorbir xocs adequadament .
Airfings defectuosos: els molles d’aire són els responsables de proporcionar l’efecte amortidor . amb el pas del temps, poden desenvolupar fuites, esquerdes o altres danys . Una molla d’aire danyada pot no ser capaç de mantenir la pressió de l’aire adequada o absorbir de manera efectiva les vibracions
Els absorbidors de xoc desgastats: fins i tot amb un sistema de suspensió d'aire que funciona correctament, els amortidors desgastats poden causar un rebot excessiu . Els absorbidors de xoc controlen el moviment de la suspensió i disminueixen les vibracions
Components de suspensió defectuosos: Altres components del sistema de suspensió, com ara els braços de control, les juntes de bol
Problemes del sistema de control electrònic: Molts sistemes moderns de suspensió d’aire es controlen electrònicament . si hi ha un problema amb la unitat de control electrònic (ECU), els sensors o el cablejat, el sistema pot no funcionar correctament . l’ECU es basa en dades del sensor per ajustar la pressió de l’aire Feu ajustaments incorrectes, donant lloc a un passeig rebot .
