https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Els vehicles híbrids són cada cop més populars als mercats automobilístics europeus i americans madurs. En canvi, a causa de la incomprensió de vehicles híbrids per part de moltes persones, el mercat nacional de vehicles híbrids acaba de començar. Com a novetat, els cotxes híbrids no porten al país durant molt de temps, cosa que inevitablement causarà algunes preocupacions.
Les enquestes mostren que com que els cotxes híbrids tenen un sistema addicional d’accionament del motor que els de benzina, les preocupacions dels consumidors sobre els cotxes híbrids es concentren principalment en la durada de la bateria, la seguretat i la fiabilitat. Tanmateix, a jutjar de la tendència que els vehicles híbrids estan accelerant a tot el món, aquestes preocupacions no són necessàries. A continuació, prenent l’híbrid Camry Zunrui com a exemple típic d’un vehicle híbrid, proporcionarem respostes detallades a les inquietuds dels consumidors.
Híbrid Camry Zunrui no requereix recàrrega
Pregunta 1. Cal carregar la bateria híbrida Camry Zunrui ? Es descompondrà en generar un consum baix d’electricitat?
Resposta: no cal carregar l’híbrid Camry Zunrui. És exactament el mateix que un cotxe amb benzina normal que s’utilitza: també s’afegeix amb benzina 93 # o 97 # i no hi ha diferència entre l’estil de conducció i el cotxe de benzina.
L’híbrid Camry Zunrui té un motor de doble potència, un motor de gasolina i un motor elèctric. Durant l'operació, són com dos atletes que van en bicicleta en tàndem; en diferents circumstàncies, el motor i el motor elèctric cooperen entre si en diferents graus: quan arrenquen, són completament impulsats pel motor elèctric; quan es condueix a velocitat ordinària, el vehicle es pot basar en la situació d’emmagatzematge d’energia o només conduït pel motor elèctric o conduït pel motor elèctric i el motor, en el procés, el motor carrega la bateria a través del generador alhora. ; en accelerar, el motor i el motor són accionats alhora per aconseguir la màxima potència i la màxima potència; al desaccelerar i baixar El generador converteix l’energia cinètica restant en energia elèctrica i l’emmagatzema a la bateria per obtenir el millor rendiment d’estalvi de combustible.
Val la pena esmentar que l’híbrid Camry Zunrui canvia automàticament el mode d’accionament sense cap interrupció ni desconcert en la sortida d’energia.
Múltiples mesures per prevenir descàrregues elèctriques
Pregunta 2. Quina seguretat és la bateria híbrida Camry Zunrui? Hi ha un perill ocult de xoc elèctric quan un cotxe xoca?
Resposta: La seguretat híbrida de Camry Zunrui està absolutament garantida. Com a sistema híbrid d'humor més madur del món, el sistema elèctric híbrid de segona generació "THS-II" de Toyota ha estat en el seu desè aniversari i s'ha instal·lat en 5 milions de vehicles a tot el món. Fins al moment no s’ha produït cap accident greu de seguretat.
Toyota té tres mesures de seguretat per evitar que la bateria causi xoc elèctric. Aquestes mesures inclouen: la tensió de la bateria s’ha incrementat i els elèctrodes positius i negatius de la bateria no s’han connectat directament al cos del vehicle, procurant que els dos pols del circuit d’alta tensió estiguin aïllats del cos del vehicle; Quan es produeix una col·lisió, el cos rebrà immediatament el senyal del sensor i tallarà l’alimentació de la bateria d’alta tensió al primer moment. El principi és el mateix que el poder d’energia. A més, el motor elèctric híbrid Camry Zunrui també té un detector de fuites al vehicle. A la línia d’alta tensió s’ha afegit una etiqueta taronja per reforçar la funció de recordatori.
La bateria té la mateixa vida útil que tot el vehicle
Pregunta 3. Quant dura la bateria híbrida Camry Zunrui? La vida de la bateria es veurà afectada a grans velocitats?
Resposta: En un ús normal, la bateria i la durada del vehicle són les mateixes. En general, la durada de la bateria està fortament relacionada amb la temperatura durant el funcionament i l'estat en què es carrega la bateria. Hi ha diversos dispositius de refrigeració en vehicles híbrids de Toyota per ajustar la temperatura i evitar danys a la bateria.
Prenem com a exemple l’híbrid Camry Zunrui, té un ventilador a l’interior, que pot entrar automàticament al vent i ajustar la velocitat del vent mitjançant diverses diferències de temperatura. Quan la temperatura excedeixi el límit, el ventilador s’ajustarà automàticament. També hi ha entrades d’aire al costat dels seients posteriors al cotxe, que es poden introduir a l’aire condicionat de l’aire condicionat per refrescar el cicle. A més, la bateria disposa d’un dispositiu de refrigeració dedicat per evitar que la temperatura de la bateria arribi al límit i es faci malbé.
Degut a diferents conceptes de disseny, la bateria general ha de maximitzar el temps d’ús, mentre que la bateria del cotxe híbrid és la de maximitzar la vida útil. Camry Zunrui ajusta la càrrega i la descàrrega a través del programari ECO, de manera que la potència de la bateria es manté sempre entre un 20% i un 80%, cosa que amplia la vida de la bateria.
El Prius amb la tecnologia híbrida elèctrica de doble motor híbrida de Toyota es va llançar als Estats Units l'any 2000. Avui en dia, encara hi ha més del 97% dels cotxes. Al Japó, Prius també ha escrit un rècord de conduir 400.000 quilòmetres sense canviar de bateria.
Els costos de manteniment no són diferents dels vehicles de gasolina
Pregunta 4. El cost del manteniment i manteniment de la bateria serà elevat?
Resposta: El cost de manteniment de l’híbrid Camry · Zunrui equival al de la versió de benzina del cotxe i els consumidors no necessiten pagar cap quota addicional.
Al mateix temps, per dissipar les preocupacions dels consumidors, GAC Toyota ha formulat una política de garantia de 5 o 200.000 km per a bateries híbrides. A partir d’això, GAC Toyota també va llançar un servei de “manteniment gratuït de 8 o 200.000 km” per a les bateries híbrides Activitat, és a dir, després que la bateria híbrida del motor de doble potència gaudís d’un període de garantia de 5 anys o 200.000 quilòmetres, no ho ha fet. superior a 8 anys o 200.000 quilòmetres des de la data de lliurament. Durant aquest període, si la bateria es produeix per la fabricació o la qualitat del material Si es plantegen problemes, GAC Toyota realitzarà gratuïtament manteniment o substitució.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
