Causes d'avaria del tub d'escapament i diagnòstic i tractament (二)

Dec 08, 2021 Deixa un missatge

https://www.jonyautoparts.com/products

 

11-1F425155S1


2.Tub d'escapamentfum blanc

Anàlisi de la causa del fracàs:

(1) L'aigua en oli, o causar cilindres a l'aigua a causa de la febre del capçal del cilindre, la cilíndrica o la ruptura del capçal del cilindre fuites d'aigua.

(2) L'arbre de lleves de les bombes d'injecció de combustible de cilindre individuals es desgasten severament, de manera que el temps d'injecció de combustible del cilindre és massa, i el dièsel no pot combustió completament al cilindre, i també fa que el tub d'escapament faci sonar el fum blanc.

(3) El filtre d'injecció està mal o més esquilat sota l'injector. Per tant, quan se substitueix l'injector, s'ha de treure el coixinet de coure a l'interior.

(4) Fuita de velocker refrigerada per aigua, aigua de refrigeració al cilindre de la canonada d'admissió.

(5) La politja del sobrealimentador està segellada, i l'oli es descarrega directament del tub d'escapament i forma "fum blanc" al tub d'escapament. Si el tub d'escapament és fum blanc, s'ha d'examinar acuradament si l'oli de sobrealimentador es pot comprovar si les altres parts són normals.

(6) La temperatura és massa baixa, la temperatura del cilindre és difícil d'augmentar, especialment quan el motor s'acaba de moure junts al matí, el cotxe calent es va convertir en fum blau, aviat es va tornar incolor, això és normal i la falla és diferent de la falla. .

(7) El vehicle està conduint, si el motor de sobte impotent,tub d'escapamentés gran, i el temps de subministrament de petroli és massa tard.

Els principals motius d'anàlisi inclouen els cargols d'acoblament a les juntes de la bomba o fragments d'acer; trencaments de l'eix del compressor d'aire; La bomba d'injecció de combustible està trencada.

544dc566f4be389c


3. Tub d'escapament

La formació de fum blau: l'oli entra a la cambra de combustió per descarregar del tub d'escapament.

Anàlisi de la causa del fracàs:

(1) El recipient d'admissió està segellat, i l'oli entra a la cambra de combustió.

(2) L'anell de pistó va perdre elasticitat o trencament; el bloc de cilindres es portava severament, els bidons d'oli a la cambra de combustió. En aquest cas, el gas d'escapament tindrà una gran quantitat de gas d'escapament.

(3) L'anell pressuritzador de la premsa pressuritzant està segellat, i l'oli orgànic entra a la cambra de combustió del cilindre.

L'anterior són alguns suggeriments donats per l'Spark sobre el fum del grup electrogen, i el problema específic pot trucar al telèfon o iniciar sessió al lloc web de l'empresa. Spark realitza principalment la reparació mitjana, gran, petita i el manteniment de diversos grups electrògens.

https://www.jonyautoparts.com/products