https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
El sistema de frenada té un paper vital en la seguretat del vehicle. Els petits accidents poden provocar accidents greus. Per tant, hem de parar especial atenció al sistema de frenada. A continuació, es detallen els aspectes que necessiten atenció en l'ús diari del vehicle. Punts rellevants:
1. En condicions normals de conducció, comproveu la sabata de fre cada 5000 quilòmetres, no només comproveu el gruix restant, sinó també comproveu el desgast de la sabata, tant si el grau de desgast per les dues cares com si és que el retorn sigui gratuït, etc. i es va trobar anormal. Cal abordar la situació immediatament.
2. Quan substituïu la sabata, heu d'utilitzar una eina especial per tornar a impulsar el cilindre de fre. No utilitzeu altres pales per prémer-lo fortament. Això farà que els cargols de guia de la pinça de fre es facin doblegar i que les pastilles de fre es trenquin . Després de substituir les sabates de fre, cal recórrer 200 quilòmetres per aconseguir el millor efecte de frenada. Les sabates que s’acaban de substituir s’han d’utilitzar amb precaució.
Les pastilles de fre i els discos de fre són components molt importants i pertanyen al tipus indispensable. En general, els discs de fre i les pastilles de fre són les peces que porten el cotxe, però no s’han de substituir junts. En general, els discos de fre són molt més durables que les pastilles de fre. Sovint, un cotxe canvia diverses pastilles de fre i els discos de fre continuen sent molt bons. Si esteu substituint el disc de fre, es recomana substituir-lo per les pastilles de fre. Almenys les pastilles de fre s’han de polir. Espero que la informació rellevant que comparteix l'editor sobre si s'han de canviar les pastilles de fre i els discos de fre junts pot ajudar a tothom a comprendre millor.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
