Bomba d'aigua mecànica automàtica

May 27, 2020 Deixa un missatge

Bomba d'aigua mecànica automàtica

https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/

El motor condueix el rodament de la bomba d'aigua i l'impulsor a través de la politja, i el refrigerant de la bomba d'aigua és impulsat per l'impulsor a girar junts i es llança sota l'acció de la força centrífuga

Bomba d'aigua de circulació anticongelant automobilística

Bomba d'aigua de circulació anticongelant automobilística

Al mateix temps, es genera una certa pressió cap a la vora de la caixa de la bomba, i després surt de la sortida d’aigua o del canonada d’aigua. Al centre de l’impulsor, la pressió es redueix a causa que es llença el refrigerant. El refrigerant que hi ha al dipòsit d'aigua és aspirat a l'impulsor a través del tub d'aigua sota la diferència de pressió entre l'entrada de la bomba d'aigua i el centre de l'impulsor, per realitzar la circulació recíproca del refrigerant.

Els coixinets que suporten l’eix de la bomba es lubrifiquen amb greix, per la qual cosa cal evitar que el líquid refrigerant es filtri a la greix per provocar l’emulsificació de la greix i també per evitar la filtració de greix. Les mesures de segellat per evitar fuites de bombes d'aigua inclouen segellats i juntes d'aigua. L’anell de segellament dinàmic de l’aigua i l’eix s’instal·len entre el rotor i el rodament mitjançant un ajust d’interferència i el seient de tancament estàtic està tancat fortament sobre la carcassa de la bomba d’aigua, aconseguint així el propòsit de segellar el líquid de refrigeració.

La carcassa de la bomba està connectada al motor mitjançant una junta i suporta peces mòbils com ara coixinets. La carcassa de la bomba també té un forat de desguàs situat entre el segell d’aigua i el rodament. Una vegada que el líquid refrigerant es filtri a través del segell d’aigua, es pot descarregar del forat de desguàs per evitar que el refrigerant entri a la cavitat del rodament perjudicar la lubricació del rodament i causar corrosió dels components. Si el líquid refrigerant encara perd una vegada que el motor s’atura, significa que el segell d’aigua s’ha malmès.